Автобусные туры и экскурсии

Удивительная природа Узбекистана, его древняя история, уникальные памятники восточного зодчества, гостеприимство его народа привлекают туристов со всего мира. Пытливый и любознательный путешественник, собираясь в дальний путь и выбирая маршрут в незнакомой стране, не в последнюю очередь учитывает такие важные факторы, как цена тура, комфортноcть и безопасность поездки, экологическая обстановка, возможность осмотреть побольше достопримечательностей, провести фотосъемки,  и многое другое. 

  Заметим, что приоритет имеют факторы, связанные с надежными средствами передвижения. Ведь подавляющее большинство экскурсий как во всем мире, так и в Узбекистане в частности, осуществляется на автотранспорте, и не менее двух третей из них приходится на долю автобусных поездок. Автобусные туры имеют ряд преимуществ перед другими видами путешествий. Прежде всего, они сравнительно недороги и доступны самому широкому кругу туристов. Переезд из одного пункта назначения в другой проходит в не менее комфортных условиях, чем в самолете, да к тому же с прекрасным обзором природных ландшафтов, близлежащих поселений.      

…К центральному входу отеля плавно подкатывает автобус. Он  похож на вечерний костюм: блестят лакированные бока, сверкают широкие стекла окон. Беззвучно растворяются двери, по удобным ступенькам пассажиры поднимаются в салон. Они рассаживаются в мягкие кресла с высокими откидными спинками и складными подлокотниками. Кресла обтянуты элегантным синим сукном, в просторном  проходе – ковровая дорожка. Ласкает глаз матовый, цвета слоновой кости потолок. Большие, с занавесками и теневыми шторками окна обеспечивают хороший обзор. Салон автобуса оборудован видео- и аудиосистемами, кондиционерами. Мягкая подвеска обеспечивает плавный и бесшумный ход автобуса, а вместительные топливные баки дают возможность без дополнительной заправки совершать переезды в несколько сот километров. Багажное отделение, отсеки для ручной клади в салоне, туалет, умывальник – все это позволяет туристам не ощущать каких-либо неудобств в пути. Не выходя из автобуса, путешественники могут подкрепиться во время переезда – к их услугам холодильник с запасом продуктов и питьевой воды, бар, мини-кухня с кофеваркой.  

Давайте отправимся в автобусное путешествие по «Дорогам шелковых караванов». Профессиональные гиды сопровождают туристов на всем пути и ведут экскурсии на  английском, немецком, французском, испанском, итальянском, японском, китайском или любом другом, удобном для туристов языке.             

Знакомство с Узбекистаном начинается с его столицы. Ташкент – современный мегаполис с трехмиллионным населением. Высотные здания, широкие проспекты, потоки автомобилей. Ташкентская  телебашня имеет высоту 375 метров, на 75 метров большую, чем Эйфелева башня. Ташкентское метро по праву считается одним из самых красивых в мире. В 2009 году отмечалось 2200-летие Ташкента, однако  городское поселение, с которого столица берет начало, возникло в долине реки Чирчик более двадцати пяти веков назад. В древних хрониках город был известен под именами Юни, Чач, Шаш... Уже со II  века до нашей эры Ташкент стал местом пересечения важнейших караванных дорог Великого шелкового пути.

На территории Ташкента находится свыше 200 археологических и историко-архитектурных памятников. Автобус с туристами движется по одной из самых широких и красивых магистралей – проспекту Навои к мемориалу почитаемого мусульманами  шейха Хавенди ат-Тахура. Мавзолей над могилой шейха построен по распоряжению Амира Темура в конце XIV века. Два десятка метров отделяют эту гробницу от небольшого здания из жженого кирпича, увенчанного шатровым куполом, – мавзолея ташкентского правителя середины XVIII века Калдыргач-бия. Немного поодаль находится грандиозный мавзолей Юнус-хана Моголистанского. В старинном жилом районе Ташкента Сибзаре, на площади Хазрет Имам – целый комплекс историко-архитектурных памятников, который сложился здесь в течение нескольких веков вокруг мазара первого имама и проповедника ислама в Ташкенте Каффалля аш-Шаши. В комплекс Хазрет Имам входит здание Духовного управления мусульман Узбекистана и библиотека Духовного управления. В ней хранится более тридцати тысяч  раритетов. Особую ценность представляет священная реликвия – рукописный Коран Османа, составленный в середине VII века по указанию халифа Османа. Он выставлен для обозрения верующих в особом помещении библиотеки. Площадь Хазрет Имам замыкает огромная, сверкающая бирюзовыми куполами, пятничная мечеть Джами с двумя минаретами высотой 56 метров каждый, возведенная уже в наше время в лучших традициях среднеазиатского зодчества.

Неподалеку от  площади Хазрет Имам расположен ташкентский рынок Чорсу – один из самых больших и древних в Центральной Азии. Обогнув базар, автобус с туристами подкатывает к медресе Кукельдаш, возведенному в XVI веке. Именно здесь еще в древности сложился перекресток караванных дорог – «чорсу».

Миновав площадь Независимости, автобус направляется к скверу Амира Темура, в центре которого в окружении ярких цветников установлен памятник Амиру Темуру – великому полководцу и государственному деятелю, создавшему могущественное централизованное государство  Мовароуннахр.  В одном из зданий под голубым куполом, окружающих сквер, находится Государственный музей Темуридов.

Путешествие продолжается на юго-запад, по автостраде, ведущей к «сердцу Великого шелкового пути» – древнему Самарканду. Путь сравнительно недолог – всего около трехсот километров. Шоссе, проходящее через территорию Сырдарьинской и Джизакской областей, является частью Узбекской национальной автомагистрали. Как и большинство автомобильных дорог Узбекистана, эта высокоскоростная автотрасса проложена по караванным тропам Великого шелкового пути. Правительством республики принята специальная программа строительства и реконструкции национальной автомагистрали. Начато сооружение основных двух- и четырехполосных участков дороги с бетонным и асфальтовым покрытием, соответствующих международным требованиям и стандартам. Сооружаются и реконструируются транспортные развязки на пересечении дорог, путепроводы и мосты, что не только позволит увеличить скорость движения автотранспорта, но и повысит его безопасность. Одновременно развивается  придорожная инфраструктура.

Автобус минует город Чиназ, расположенный у слияния реки Чирчик и одной из двух главных рек Центральной Азии – Сырдарьи. Далее дорога идет через земли, которые некогда назывались Голодной степью. Воды Сырдарьи напитали целинные земли Сырдарьинской и Джизакской областей, по которым уже идет автострада, и позволили освоить здесь значительные площади под возделывание хлопчатника, вывести Узбекистан в число мировых  экспортеров хлопкового волокна.

Оставив позади около двухсот километров пути, автострада подходит к областному центру Джизаку, известному с Х века как важный пункт на Великом шелковом пути. У Джизака кончается Голодная степь, и автобус въезжает в плодородную долину реки Зарафшан. Дорогу обступили горы, и крутые склоны известняковых пород нависают прямо над шоссе. Эти места известны под названием Ворота Тамерлана, здесь проходили его войска.

Миновав серпантин горных дорог, автобусы въезжают на территорию Самаркандской области. В середине I тысячелетия до нашей эры на этих землях образовалось одно иp древнейших на территории Узбекистана государств – Согдиана. На подъезде к Самарканду путешественников встречают холмы городища Афросиаб, изрезанные археологическими раскопами. Под двадцатиметровой толщей культурного слоя скрываются руины античного города, известного под названием Мараканда, он являлся столицей древней Согдианы. В 329 году до нашей эры город был завоеван Александром Македонским, в 1220 году разрушен войсками Чингисхана и возродился в XIII веке на южной окраине пепелища. С 1370 года Самарканд стал столицей империи Амира Темура. Город поражал современников невиданным великолепием и был прозван «Сияющей точкой мира». Самаркандские историко-архитектурные памятники эпохи Темуридов внесены ЮНЕСКО в Список Всемирного наследия.

Настоящей жемчужиной древнего зодчества можно назвать мавзолей Гур-Эмир. Амир Темур начал строить его в 1404 году для своего безвременно скончавшегося  внука Мухаммад Султана. Но уже через год он и сам был погребен под высоким куполом мавзолея. Над всем городом возвышается колоссальный, видимый издалека, голубой купол мечети Биби-Ханым, сооруженной в 1399–1404 годах в честь любимой жены Амира Темура. Ее грандиозный портал, граненые минареты и стройный барабан купола украшены изысканным геометрическим орнаментом и религиозными надписями куфическим шрифтом. На автобусе можно подъехать к главному входу в некрополь Шахи-Зинда. Это комплекс, состоящий из одиннадцати мавзолеев, построенных в течение XI–XV веков. Усыпальницы строили около почитаемой мусульманами гробницы Кусама ибн Аббаса, двоюродного брата Пророка Мухаммеда, погибшего в VII столетии в сражении с неверными.

Сердце Самарканда – площадь Регистан. Перед туристами открывается зрелище, полное необыкновенного величия: гигантские арки порталов и мощные пилоны трех медресе переливаются яркими изразцами узоров и арабских надписей. Самое  раннее медресе было построено в 1420 году внуком Темура Мирзо Улугбеком. Его называли «ученым на троне», он прославился в мире как великий астроном. Медресе Шер-Дор, выстроенное в 1636 году напротив медресе Улугбека, почти в точности повторяет его архитектуру. Между двумя этими громадинами высится медресе Тилля-Кори, возведенное в середине XVII века.

Автобус с туристами выезжает к Чулпанатинским холмам. Здесь, на окраине Самарканда, в 1429 году была выстроена по указанию Улугбека обсерватория. После его трагической гибели она была разрушена, и только в начале ХХ века археологические раскопки вскрыли подземную часть главного астрономического инструмента обсерватории – гигантского квадранта. С его помощью Улугбек с поразительной для своего времени точностью определил координаты 1018 звезд.

Следующий участок пути – на юг от Самарканда, к Шахрисабзу – родине Амира Темура – составляет всего 160 километров.Почти вплотную подступают к шоссе  пески пустыни Кызылкум. Перед туристами простираются просторы Каршинской степи. Эти пустынные края таят в своих недрах богатейшие запасы природного газа и нефти. Минуя центр Кашкадарьинской области Карши, шоссе углубляется в отроги Гиссарского хребта. По этим горным тропам в начале 327 года до н.э. воины Александра Македонского преследовали непокоренных согдийцев.

Амир Темур родился близ Шахрисабза в 1336 году, и с его именем здесь связано много замечательных сооружений средневекового зодчества. Самым выдающимся из них был дворец Ак-Сарай. Строительство его велось более четверти века. Современников поражали роскошь отделки и колоссальные размеры здания. В конце XVI века по приказу бухарского эмира дворец был разрушен, но и сейчас его величественные руины производит незабываемое впечатление. Так же, как и комплексы Дорут-Тиллават и Дорус-Саодат, где находятся фамильные усыпальницы Темуридов. В их числе и мавзолей, который Темур еще при жизни приказал построить для себя. Но судьба распорядилась иначе: местом погребения властелина Мовароуннахра стал самаркандский мавзолей Гур-Эмир. Как волнуют эти события минувших веков, сколько тайн хранят прекрасные сооружения, дожившие до наших времен… Записи в блокноты, фотоснимки на память. И – снова в путь: «Благородная Бухара», как с древних времен называли этот город на Востоке, готова перелистать перед любознательными путешественниками славные страницы своей истории.

Издали видны две главные вертикали города, символы древности и современности – минарет Калян и телевизионная вышка. Оставим автобус на стоянке возле отеля: на экскурсию по Бухаре надо отправляться пешком. Заповедная часть города плотно застроена  уникальными архитектурными памятниками. В 1997 году Бухара отмечала свое 2500-летие. Но современный вид историческая часть города приобрела в средние века. На искусственном холме в центре города еще в IV столетии существовала цитадель. На этом месте и в наше время высятся суровые стены и массивные ворота крепости Арк, в которой с XVI века была резиденция бухарских ханов. В Арке сохранился тронный зал бухарского эмира и подземная тюрьма – зиндан. Напротив Арка видна живописная мечеть Боло-Хауз с роскошным многоколонным айваном, украшенным росписью. Неподалеку, в парковой зоне, расположен мавзолей Саманидов, сооруженный в IX–Х веках. Это настоящее чудо средневекового зодчества: гармония архитектурных объемов этого сравнительно небольшого здания, сложенного из обожженных фигурных кирпичиков, производит глубокое впечатление. Сердцем Бухары считают знаменитую площадь Пои-Калян, что означает «Подножие великого». На ней с 1129 года возвышается настоящий шедевр средневековой инженерной мысли – легендарный минарет Калян высотой около сорока семи метров. Внимание туристов неизменно притягивает архитектурный ансамбль Ляби-Хауз, возникший на рубеже XVI и XVII столетий возле старинного пруда. А в пригородах Бухары можно познакомиться с древним некрополем Чор-Бакр и летней резиденцией последних эмиров – дворцом Ситораи Мохи-хоса.

И снова автобусы мчатся по шоссе. Курс – на Ургенч, дорога – чуть более 400 километров. Шоссе углубляется в Кызылкум – великую пустыню Центральной Азии. Переехав по мосту на левый берег Амударьи, туристы оказываются в благодатном Хорезмском оазисе, одном из древнейших центров зарождения человеческой цивилизации. Всего в 30 километрах от Ургенча находится Хива, древний город, который по праву получил название «музей под открытым небом». Здесь практически в неприкосновенности сохранилась историческая застройка, сложившаяся в основном в XVIII – начале XIX века. Это позволило объявить Хиву городом-заповедником, а ЮНЕСКО включила ее в Список Всемирного наследия. Оставив автобус на одной из стоянок, туристы отправляются по центральной улице, на которой расположены основные архитектурные ансамбли. Знакомство с памятниками Хивы начнем со старинной цитадели Куня-Арк. Этот обширный комплекс расположен у западной стены Ичан-калы – «внутреннего города» и включает дворец Курниш-хана с тронным залом, гарем, казначейство, летнюю и зимнюю мечети. Над цитаделью Куня-Арк, на крепостной глинобитной стене возвышается бастион «Акши-бобо», откуда обозревается вся Хива: пронзающие небо минареты, плоские крыши домов, горящие на солнце купола мавзолеев и мечетей, древние крепостные стены.

В Хиве насчитывается до пятидесяти мечетей и почти столько же минаретов. Их башни,  создавая причудливую и живописную картину города, шагнули в современную жизнь прямо из Средневековья. В этой шеренге выделяется минарет Ислам-Ходжа. Высотой около 56 метров, он перегнал бухарский минарет Калян и виден из любой точки города. На площади Палван Дарвоза находится дворец хивинских ханов Таш-Хаули – один из лучших образцов светской архитектуры начала XIX столетия.
Завершается тур «Дороги шелковых караванов». Незабываемыми впечатлениями, яркими переживаниями, новыми знаниями одарил он наших путешественников..

Много неожиданных и радостных открытий сделают для себя и гости Узбекистана, выбравшие автобусные туры «Архитектурные жемчужины Восточного Ренессанса», «Страна Амира Темура», «По следам Александра Македонского», «По следам буддийского монаха», «Древние обычаи и традиции узбекского народа», «Восточная сказка»... Если турист приехал в Узбекистан, движимый только простым любопытством, он обязательно уедет домой, обогатив и просветлив душу, полный приязни к удивительной стране – сердцу великой Шелковой дороги.