Новости

Акционерная компания «Узавтосаноат» и германская MAN Truck & Bus начали строительство в Узбекистане нового завода по производству большегрузной коммерческой техники.

Узбекско-американское совместное предприятие GM Uzbekistan во второй половине 2011 года приступает к проекту по освоению новой модели седана бизнес-класса GSVEM. Линия по производству автомобилей этой марки General Motors будет налажена на территории Ташкентского авиационного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ).

Республиканский дорожный фонд Узбекистана в этом году выделит свыше 117 млрд. сумов на реконструкцию 60-километрового участка автомобильной дороги А-373 Ташкент-Ош.

В ноябре 2010 г. деловые круги Узбекистана и Южной Кореи на организованном бизнес-форуме обсудили вопросы использования сжижженого и сжатого природного газа в качестве топлива для автомобилей.

Ташкентская компания «Технолог» на своей дочерней компании «Технолог-метализ» начала подготовительные работы для выпуска кузовов для грузовиков MAN, которые собираются на базе Самаркандского автомобильного завода.

Компания «Автоойна», расположенная в Ферганской области, модернизировала свои мощности за счет освоения производства новых видов сложных по форме и геометрическим размерам автостекл. Установка новой техники значительно улучшила технологический процесс, который включает резку, ламинирование и закалку стекла. Это позволит компании увеличить объемы производства с 200 тысяч до 270 тысяч комплектов автостекл в год.

В нижней палате узбекского парламента рассмотрен в первом чтении проект закона «О внесении изменений и дополнений в Кодекс Республики Узбекистан об административной ответственности в связи с усилением ответственности в сфере безопасности дорожного движения».

Одно из ведущих арабских интернет-изданий Израиля «Бокра» опубликовало статью «Узбекистан — экономический флагман Центральной Азии», в котором страна названа одним из ведущих индустриальных государств Центральной Азии с динамично развивающейся экономикой.

Автомобиль будет выпускаться с двумя вариантами бензиновых двигателей DOHC. Первый — с рабочим объемом 1,0 л и максимальной мощностью 68 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту и второй — 1,2 литровый двигатель с мощностью 81 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту.

В Узбекистане в этом году завершается строительство и реконструкция автомагистрали Самарканд — Карши протяженностью 79 км.